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冠道车主来顶好汽车凹陷修复解决车门凹陷

顶好汽车凹陷修复技术发布时间:1970-01-01
汽车凹陷修复中心发布者:顶好凹陷修复
顶好汽车凹陷修复加盟浏览次数:
此文转自汽车之家本田冠道论坛 aoxiang0927 车主
  汽车凹陷修复技术--被迫的体验
  
  马上春节了,首先在这里提前预祝各位车友及家人2018春节快乐!感谢大家一直以来的支持,新的一年里我们会更加努力,为大家营造出更加良好的交流平台。
  为何体验凹陷修复  
  最近汽车凹陷修复满满兴起,在不钣金不喷漆的情况下,利用微创技术,修复汽车凹陷。前不久,由于对自己驾驶技术的自信,没有开启全车360,且冠道右侧盲区较大,右拐的时候,被地上较矮的物品,将右侧两个车门刮伤,前门较深后门轻微,但情况好的是没有破漆。
  
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正位图:右前门的中部位凹陷,且漆面无损伤。
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  汽车凹陷修复对车身损伤大吗?
       正位图:右后门中后部位凹陷,且漆面无损伤。
车门受伤后百感交集啊,无比心疼中,当时也并未想到凹陷修复。本来车已经开到4s店准备定损,钣金喷漆修复,结果不凑巧赶上喷漆房整改,
要半个月以后才能修理,只把车开回。在无事的时候上网瞎看,偶然看到有关于凹陷修复的介绍,了解到其实在未破坏车漆,且车漆为原厂车
漆的情况下,绝大部分的凹陷都是可以靠修复技术微创还原的。而且这种修复技术无需钣金喷漆,还能保留原厂车漆,因为修复车门是需要打磨掉原厂漆的。
经过许久的思想斗争,为了保留原漆,决定尝试凹陷修复技术。
  凹陷情况评估及必要准备
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开进施工车间,由于受损门在右边,空间无法施工,还得重新倒车进去。
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停车入位评估伤情,前门受损较重,需要拆车门才能完全修复,哎,此处心在滴血,新车啊。后门伤情较轻,无需拆车门即可修复。没啥办法了,为了原厂车漆,拆吧。
  
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技师们开始拆迁车门,拆零件。
  
  现在新车型的车门还比较拆的,拆掉内衬装饰,拧松螺丝拔掉车门总成线基本就可以了。
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老板说你别看着了要不,你心疼。哎...我的心疼啊,但是那我也想看着点,总是不放心这些那些。
  后门凹陷修复施工已经开始,技师在查看具体伤情。
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前门已经被拆卸到另一车间,后门正在加热,可能因为冬季寒冷车漆较脆弱,加热过后可以保证延展性,避免车漆裂开。
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大概观察一番,其实凹陷修复基本就是运用杠杆原理,从车门孔洞内进入将凹陷慢慢顶出,外侧再使用无损车漆的小木槌,一点一点敲平。虽然我说的很简单,但这真是个技术活。
  
  
边翘边加热,或许也是将门板追的热一点软一点,好顶出。
  
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后门翘完前门继续,不拆车门修还是比较好的,心疼度较低。
  
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此时基本已经修复到90%,技师在做最后的精修找平。
  
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后门修复完毕,在强光板照射已经看不出任何凹陷伤痕,且损失较修复后不需要抛光。完美的修复,保护了后门原厂车漆。
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我的前车门,前车门,前车门。就这么被拆了下来,第一次。
  
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因为需要从排水孔下工具进去,翘出凹陷部分,然而冠道车门底部为塑料装饰件,必须得拆下,才能进行修复。
哎...果然是新车型,在这里估计是给技术们教学研究了,大家不知道怎么拆开底边装饰板。
  
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研究...如何拆...。老板说,这您就真的别看了,在这看技术们不敢拆,会紧张,到休息室去休息的吧。好吧...我还是去休息的吧。
  
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休息一阵之后发现装饰板已经被拆下来了,技师正在施工,翘翘翘。过去看了看拆下的装饰板,还好没什么太大的损伤,只是坏了一些卡子,回头去换新的就好。
  
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翘翘翘,敲敲敲。这每敲以下都敲到我的心里,疼疼疼,滴血中...。
  
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此时基本已经敲出一半了,不容易。技师说,您这车门实在太厚了,跟美系的车门一样厚,跟接手过的日系车完全不同,太硬太难修,
只能慢慢来。此时我真的笑了一下,冠道一体式冲压的门板,全车做工用料还是值得肯定和讲究的,毕竟技师接手过的各品牌车型很多,
说话的权威度还是非常高。
 
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还是敲敲敲,这会脑子里耳边萦绕的就是“当当当”的击打声。此时已经是下午2点了,技师说您别急,还得3-4个小时才行。额...好吧,
我去干点别的,在这待着也是心疼,去看场电影吧。
  
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看完电影回来之后,已经下午6点多了,看技师还在修,问了问说还需要2个时左右,让先去吃饭吧。好吧...去吃饭,
一顿饭后回来大概还有1个时,继续等着吧。期间还送来一辆奔驰C200,也刚把车门拆下来,在这个车间内一起敲敲敲。
  
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  此时我才发现,其实凹陷修复技术并不是完全无创伤的,修复技术会利用杠杆原理,但杠杆会损伤到车门的排水孔,
造成排水孔轻微变形及周边漆面轻微损伤。但是相比于全门原厂车漆,我想这些损伤还是可以接受的,排水孔可以到4s修复,
卡子也可以去配原装的,不是什么大的问题。
  
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大概晚上八点半左右,维修接近尾声,对钢板微调和漆面抛光。
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晚上9点左右,车门修复还原完毕,从早上9:00到店,一直到现在,已经整整施工12个个时。看看目前前后门的修复情况,这时间还是值得的,对比下几乎看不出任何损伤。
  
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谢谢各位凹陷修复技师一天辛苦的工作,为我免去到4s钣金喷漆的维修,顺利保留原厂车漆。
  大概总结以下,如果你的车钣金凹陷了,不论是钢板还是铝板,只要是原厂漆,在没有破漆的情况下,凹陷修复是值得考虑的一个解决方案。
  以上就是我此次被迫的体验,以后开车打开360,更加小心注意。
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